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日前,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布,我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員這個(gè)崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人

2025-07-05 撤稿糾錯(cuò)

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無(wú)人機(jī)操控員為何如此受關(guān)注?培訓(xùn)行業(yè)為何開(kāi)始火熱?這取決于行業(yè)人才缺口、廣闊的就業(yè)市場(chǎng),以及可觀的職業(yè)收入。

“目前我的年薪是10萬(wàn)起步?!绷炙箍藷o(wú)人機(jī)(CAAC)訓(xùn)練基地教練員喬樂(lè)意告訴記者,無(wú)論是從事教員還是實(shí)際操作,初入行的新手如果沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn),月薪可能在4500元至8000元之間,具體取決于個(gè)人能力和綜合素質(zhì)。具有一定經(jīng)驗(yàn)的無(wú)人機(jī)操作員,月薪通常在6000元至15000元或更高,這通常取決于他們的飛行技能、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

記者調(diào)查了解到,今年7月初,民航局公布,我國(guó)獲得執(zhí)照的無(wú)人機(jī)操控員數(shù)量超過(guò)22.5萬(wàn)。對(duì)比2023年底19.44萬(wàn)人的數(shù)據(jù),僅半年時(shí)間,就增長(zhǎng)了3萬(wàn)人。日前,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布,我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員這個(gè)崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人。

“拿到執(zhí)照后可以選擇的工作領(lǐng)域很廣,工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)各領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。”喬樂(lè)意介紹,由于無(wú)人機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,專業(yè)的無(wú)人機(jī)操作員和研發(fā)人員常常受到招聘市場(chǎng)的歡迎。在網(wǎng)紅城市如深圳、成都、西安、重慶等地,無(wú)人機(jī)表演活動(dòng)頻繁,相關(guān)工作人員的待遇相對(duì)較高。無(wú)人機(jī)操作員在這些活動(dòng)中按飛行小時(shí)計(jì)費(fèi),收入相當(dāng)可觀。因此,無(wú)人機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生在選擇職業(yè)時(shí),通常能夠獲得較高的薪酬待遇。

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京東2025無(wú)人機(jī)CAAC駕照全國(guó)百萬(wàn)飛手招聘(點(diǎn)擊報(bào)名)

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