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當前位置：供應鏈金融向場景化、細分化方向發(fā)展，更好支持中小企業(yè)融資
“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出，提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平。在金融服務實體經(jīng)濟的背景下，供應鏈金融能較好地解決產業(yè)鏈上下游企業(yè)的融資難題，支持中小企業(yè)融資。近年來，我國供應鏈金融發(fā)展出現(xiàn)了不少新變化新特點。
——數(shù)字化技術賦能，供應鏈金融迎來重要發(fā)展階段。
長期以來，供應鏈金融發(fā)展面臨著供應鏈企業(yè)信息協(xié)同共享較為困難、核心企業(yè)參與配合度有待提高等問題。
“這些問題有望通過引入數(shù)字化技術得到更好解決。”董希淼介紹，金融科技為供應鏈產業(yè)生態(tài)優(yōu)化注入了“活水”，供應鏈金融迎來重要的發(fā)展階段。大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術的應用，能夠重新梳理供應鏈上下游企業(yè)之間的關系，將中小企業(yè)真正納入供應鏈的網(wǎng)絡體系中，使中小企業(yè)在供應鏈中的經(jīng)營數(shù)據(jù)變成“可評價的信用”和“可流通的資產”。
平安銀行交易銀行部副總裁鮑迪表示：“通過采集物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、接入征信和稅務數(shù)據(jù)，還原中小企業(yè)的真實運營情況，能夠讓銀行減少對核心企業(yè)主體信用的依賴，把曾經(jīng)的‘不敢貸’變成‘敢貸’?！?/span>
——供應鏈金融向場景化、細分化方向發(fā)展。
在廣東深圳，新能源汽車產業(yè)發(fā)展近年來駛入“快車道”，這離不開供應鏈金融服務的支持。鮑迪介紹，與傳統(tǒng)燃油車經(jīng)銷商模式不同，新能源汽車存在直銷、經(jīng)銷、代理多種銷售模式，并以訂單制、定制化銷售為主。目前商業(yè)銀行常見的融資模式，不能完全滿足新能源汽車經(jīng)銷商的資金需求。
“基于經(jīng)銷商與廠商的交易流程及交易數(shù)據(jù)，我行打造了定制化數(shù)據(jù)融資模型，為新能源汽車經(jīng)銷商提供數(shù)據(jù)融資服務。經(jīng)銷商線上發(fā)起申請，模型自動審批，無需其他增信措施，最快5分鐘即可實現(xiàn)放款?！滨U迪說。
當前，不僅是新能源汽車行業(yè)，在電子信息、高端制造等產業(yè)鏈較長的領域，金融機構可以根據(jù)企業(yè)的場景化需求制訂一攬子綜合解決方案，提供更加靈活和個性化的供應鏈融資產品。
