本站為廈門在線直播帶貨供應(yīng)鏈機(jī)構(gòu)官網(wǎng)
當(dāng)前位置：我國跨境電商主體超過10萬家，海外倉已達(dá)1800個，全貨機(jī)達(dá)255架。隨著跨境電商整體規(guī)模的擴(kuò)大，我國跨境電商在平臺運營、供應(yīng)鏈整合發(fā)展等方面呈現(xiàn)出全新態(tài)勢。
??技術(shù)創(chuàng)新是推動跨境電商發(fā)展的重要驅(qū)動力。當(dāng)前，數(shù)字化賦能讓企業(yè)能夠快速準(zhǔn)確地識別海外不同市場的消費趨勢，進(jìn)而靈活調(diào)整工廠的生產(chǎn)計劃及策略；人工智能技術(shù)助力供需“一鍵匹配”，從“人找貨”轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浾胰恕?，大幅提升交易撮合效率?/p>
??近年來，直播電商發(fā)展迅速，跨境電商平臺也積極探索利用新模式、新工具助力我國企業(yè)“出?！?，其中，跨境直播成為新亮點。早期外貿(mào)企業(yè)跑展會，成本很高，而且通常只能見到樣品，無法了解產(chǎn)品背后的情況。隨著數(shù)字化外貿(mào)的興起，外貿(mào)企業(yè)可以通過數(shù)字化平臺進(jìn)行溝通，借助直播探廠，還可以實時了解生產(chǎn)線狀況，外貿(mào)交易更加高效透明。
??與國內(nèi)面向消費者的直播不同，跨境電商領(lǐng)域的B類跨境直播除了商品展示外，更大的意義在于為國內(nèi)賣家和海外買家提供面對面的深度溝通場景，真人接待、直播探廠、實時沉浸式體驗，幫助雙方建立信任、達(dá)成交易。
??當(dāng)前，阿里巴巴國際站、希音等跨境電商平臺已開始探索跨境直播，并取得了不錯的效果。阿里巴巴國際站上的深圳碩騰科技有限公司參與直播的9個業(yè)務(wù)員，每天抵達(dá)工位后，只需打開設(shè)備，就能一鍵開播。公司CEO羅暢說：“以前是設(shè)計腳本引流，現(xiàn)在更多是客戶來詢盤，我們可以實時互動。”希音也嘗試通過其APP內(nèi)的互動式購物直播節(jié)目發(fā)布新品。
??AI等技術(shù)也是近兩年跨境電商的關(guān)鍵詞。阿里巴巴國際站總裁張闊對記者說，AI外貿(mào)產(chǎn)品推出不到半年，已有1.2萬家外貿(mào)企業(yè)訂購使用，AI正驅(qū)動外貿(mào)行業(yè)走向全面智能化。
??改善物流時效
??今年以來，各大平臺不僅在直播等新模式、新技術(shù)上持續(xù)探索，更在供應(yīng)鏈、倉儲等方面發(fā)力。幾家跨境電商平臺紛紛推出了半托管模式。
??全托管模式下，平臺為商家提供“一站式”服務(wù)，降低了企業(yè)“出?！遍T檻、拓寬了訂單渠道，不僅為出海企業(yè)提供了全新的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，而且更加自主可控。半托管模式與全托管模式的主要區(qū)別體現(xiàn)在倉儲物流上。半托管模式更適合擁有海外倉庫物流合作商的跨境商家。全托管商家如果擁有相應(yīng)的倉儲物流能力，也可以選擇半托管模式。
??多多跨境和阿里巴巴國際站今年都推出了半托管服務(wù)。以多多跨境為例，目前，多多跨境可以提供國內(nèi)頭程運輸—國際干線—海外尾程運輸?shù)娜问轿锪鞣?wù)。在全托管模式下，賣家將商品發(fā)往國內(nèi)倉后，多多跨境從國內(nèi)倉通過第三方物流服務(wù)商直郵至海外轉(zhuǎn)運樞紐，再由當(dāng)?shù)匚锪鞴九渌徒o海外消費者。隨著半托管模式的落地，在目的國擁有倉庫物流合作商的商家實現(xiàn)了“本對本”發(fā)貨，這對于當(dāng)?shù)叵M者意味著商家履約能力增強(qiáng)、收貨等待時間縮短，尤其是中大件產(chǎn)品的消費體驗得到了進(jìn)一步改善。
??物流時效是驅(qū)動跨境電商平臺提升單量的突破口之一。對消費者而言，物流時效性是其復(fù)購與否的考量因素之一；對電商平臺而言，高效的物流有助于塑造平臺的差異化優(yōu)勢，打破同質(zhì)化難題。
??據(jù)了解，希音在美國、波蘭、加拿大等地設(shè)有海外倉，在全球多個地區(qū)建立了大型配送中心，通過實現(xiàn)物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)化，大大提升了物流配送的效率。希音美國業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前表示，公司計劃在美國建立大型配送中心，以將物流配送時間縮短3天至4天。此外，速賣通與菜鳥國際合作，雙方聯(lián)手推出了“全球5日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品，率先覆蓋英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國等國家。今年3月份，“全球5日達(dá)”拓展至包括德國、法國、美國等在內(nèi)的11國市場。
??工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會委員盤和林表示，中國商品在海外通過海外倉可以降低物流成本，但還需要完善售后和物流生態(tài)，以此來優(yōu)化海外消費者售后體驗。
